如果说5年前，生态环境部卫星环境应用中心（以下简称卫星中心）绿色出行的“明星”人物，更多是运动达人，那么，今天卫星中心绿色出行的“话题”人物已经变为像姚延娟这样的普通职工。

前几年，因为精力被事业、家庭占据，没有太多时间参与骑行的姚延娟，在2025年“后知后觉”地加入了卫星中心的骑行团。

短短一年之内，姚延娟从骑共享单车积攒兴趣，到引入买菜车循序渐进，到现在购入山地车畅享出行，一步步升级装备的同时，骑行里程目前已排在卫星中心年度第4位。

姚延娟只是卫星中心“全员自觉”践行绿色出行的一个典型代表。

从2021年一个人的试探，到3年前146人的进阶，再到如今的全员自觉。5年时光，卫星中心绿色出行文化从一颗种子成长为一片繁茂森林。

数据显示，2023年，卫星中心全年骑行总里程达5.2万公里；2026年上半年，这个数字已达4.6万公里，半年里程直逼2023年全年总量，在北京市骑行团体中位列第18位。

人们不禁好奇，在卫星中心，绿色骑行理念是怎样内化于心、外化于行的？绿色骑行文化建设的背后，又给这支队伍带来了怎样的改变？

一颗种子的落地

2021年9月，生态环境部发起“绿色出行 减污降碳 骑乐无穷”的倡议。部机关工会也正式向部机关、在京派出机构、直属单位招募骑行协会会员。

彼时，作为中心一名普通职工，家住五环外的徐丹也正饱受通勤困扰，便报名加入部骑行协会，尝试骑行通勤，不仅上下班路上的拥堵得以消解，身体也得到了充分锻炼。

卫星中心领导敏锐捕捉到这一变化，在给予职工鼓励的同时，也带头参与骑行。

卫星中心副主任、工会主席周海丽坚持日常骑行，还亲自带队前往奥森彩虹道骑行，创下40公里远途骑行纪录。党委书记、主任吴季友带队完成50余公里环十三陵水库骑行，将集体骑行纪录再度改写。领导干部率先垂范、躬身践行，带动越来越多职工加入骑行队伍。

为了调动职工积极性，卫星中心还以主题活动作为最鲜活的课堂，不断夯实骑行文化的根基。北大骑行课堂、趣味单车竞赛、党建驼峰骑行、六五环境日老山绕圈赛、雁栖湖环湖骑行、奥森长途拉练等，有效提高了职工的骑行热情。

2023年自行车趣味比赛

2023年北大骑行课堂

2024年绿色出行讲座

很快，参与骑行的职工从1人发展到三五人，再到十几人，队伍规模如同滚雪球般持续壮大，到2024年，卫星中心骑行队伍壮大到146人。

这两年，卫星中心的骑行文化氛围走向常态化长效化。相比之前以周末骑行、趣味竞技为主的活动形式，更加注重以骑行作为载体，丰富“骑行+”融合活动、分层设置多样化骑行线路、创新文化宣传形式持续增加新鲜感，培育全员绿色出行自觉。

从一人主动尝试，到全员自觉参与，绿色出行在中心经历了一场循序渐进的观念嬗变与行动接力。

时至今日，卫星中心日常骑行的职工已达81%，基本实现全员参与。

一套机制的成型

为何大力倡导绿色出行？

在卫星中心领导眼中，“身体是1，其余都是0。”

中心40岁以下青年职工占比接近八成，大多从事高强度脑力工作，想要保持队伍过硬战斗力，良好的身体素质是重要基础。

为了给职工创造良好的骑行氛围，卫星中心通过一件件务实举措，便利职工参与骑行：增设自行车停放架，解决无脚撑自行车停放难题；建设专用车棚，让自行车免于日晒雨淋；把地下车库楼梯间改造成淋浴间，方便职工骑行后洗漱休整；在一楼储物柜配齐扳手、螺丝刀、打气筒等全套维修工具，供职工随时取用。

工会副主席高贵梅为骑行保障工作的落实操碎了心。从车棚搭建，到打气筒、维修工具等物资配备，各项保障工作都由她逐项跟进，经年累月逐步完善。

“我就是给大家服务的。”高贵梅笑称自己是被骑行氛围带动入局，言语间满是发自内心的热忱。

完善硬件只是基础，配套的管理激励机制同样不可或缺。骑行小组借助“行者”APP创建骑行群，统计骑行数据，每个人的骑行里程公开可查，月度和年度骑行排行榜实时更新。骑行活动牵头人在做好自身骑行的同时，也会在骑行群里提醒大家积极参与骑行。

2026年十三陵水库骑行活动

2024年雁栖湖骑行活动

工会年初明确活动规则，年末依据骑行情况进行激励。卫星中心领导也会关注骑行排行榜，日常在食堂碰面时，常会关切询问大家：“今天骑了吗？”

受浓厚氛围感染，不少职工都主动行动起来。有人说自己原本完全不骑车，但不想在骑行榜单上成绩为0，就试着短途骑上一会儿。今年已累计骑行了几十公里。

领导示范引领，让职工“愿意骑”；完备硬件保障，让职工“能够骑”；榜单氛围带动，让职工“竞相骑”；表彰激励加持，让职工“乐于骑”。

正如一名职工感慨地说：“起初只是一点一滴推进各项工作，回头来看，这些都是实实在在为职工办的实事。”

一种文化的力量

卫星中心按业务要素划分部门，平日里跨部门交集并不多。

骑行，让大家有了熟络的渠道。

“来单位两年没认全人，一骑车全认识了。”科创中心张若辰告诉记者。路上歇一歇、聊一聊，同事关系从“脸熟”变成了“交心”。

骑行也帮助职工切实增强了身体素质。

卫星中心承担着为生态环境部大部分业务司局提供技术支撑的职责，长期处于高强度运转状态，常常晚间八九点钟依旧灯火通明，职工出差加班已是常态。不少职工把午休短途骑行、周末骑行当作自我调节的“充电”方式。“骑行过后精神状态饱满，工作效率也明显提升。”

曾在部机关借调的杨旭体会很深。有段时间他每天5点50分起床，晚上七八点才下班，“腰酸背痛，根本没时间锻炼”。参加骑行后，杨旭的轻度脂肪肝消失了，体重稳定了。更重要的变化在心态，干工作更专注、更有效率了。

来自水部的王庆涛，经常奔赴海上执行核电温排水星地同步海面实测，要直面风浪晕船、烈日暴晒等困难情况，十分考验体力与意志。长期坚持骑行，让他面对繁重野外作业任务时更加从容。

更妙的是，骑行还跟业务产生了交集。许多职工在路上练就了职业敏感——路边随手拍下的暗排、垃圾、油烟等照片，有些还真成了值得关注的线索。绿色出行与业务工作，就这样在车轮上接上了轨。

最让职工感触的是，骑行让大家真切体会到“美丽中国”的实景样貌。

“通过骑车才发现，美丽中国这四个字真的是‘美丽’了。哪都有可骑的地方，周围环境都特别好。”姚延娟告诉记者。

一份自觉的回响

作为生态环保领域技术支撑单位，卫星中心不仅在业务工作中助力减污降碳，更通过绿色出行等切切实实将绿色低碳理念融入职工的工作与生活。

2024年，卫星中心荣获中央国家机关“绿色出行成绩突出集体”称号。这份荣誉由交通运输部、公安部、国家机关事务管理局等六部委联合组织评选，含金量十足，是对卫星中心绿色出行工作成效的权威认可。

吴季友表示：“这份荣誉，既是上级主管部门对卫星中心工会工作的充分认可，更是对中心持之以恒推进绿色出行的高度肯定。5年来，卫星中心骑行累计减碳75吨，可以说是为绿色低碳生活作出了实打实的贡献，更是中心践行正确政绩观的真招实举。”

2023年反爬戒台寺

2023年三山五园绿道

坚持以人为本，注重人的全面发展，卫星中心推动体重管理年、全民健身 2030、绿色低碳生活等多项国家层面的号召，融入日常工作并落地生根，成为激发干事活力、推进各项工作的重要基础。

浓厚的绿色出行氛围还向外辐射，带动了片区单位推进骑行文化建设。

绿了通勤路，减了碳足迹，暖了职工心，强了队伍魂。

从一人不堪通勤拥堵的初次尝试，到一群人主动踩下踏板的集体默契；从简易停车架，到配套齐全的骑行保障设施；从通勤路上的身心舒展，到履职干事的底气增强。

5年时间，卫星中心把绿色出行的一颗种子，培育成一片生机盎然的森林。每一圈车轮转动，都是对美丽中国建设号召的积极回应，也在持续淬炼这支队伍的体魄与精神风貌。

骑行的道路仍在向前延伸，属于卫星中心的绿色故事，还在继续。