编者按：

长江，奔涌不息，滋养华夏，托举文明。

2016年1月，习近平总书记在重庆主持召开推动长江经济带发展座谈会，以“共抓大保护、不搞大开发”的战略定力，为这条母亲河擘画了“生态优先、绿色发展”的壮阔蓝图。

这条串联11省市、承载全国“半壁江山”人口与经济总量的“黄金水道”，既是经济发展的引擎，更是生态安全的屏障。总书记的足迹，从上游的巴山渝水到下游的江南沃野，一次次为长江经济带发展定向领航；“使绿水青山产生巨大生态效益、经济效益、社会效益，使母亲河永葆生机活力”的殷切嘱托，化作沿江大地践行生态文明的铿锵足音。

作为长江上游生态屏障重要支撑，重庆以“上游意识”扛稳“上游责任”，将总书记的嘱托转化为巴山渝水间的生动实践：传统工业向“绿”而新，长江岸线“留白增绿”，乡村振兴与生态保护同频共振……巴渝大地正以一个个“生态样本”，解码着“人与自然和谐共生”的中国式现代化密码。

今日起，《长江奔涌看巴渝》系列报道正式开启。中国环境报将把镜头对准峡谷江岸的生态蝶变，把笔触深植厂区田园的绿色实践，记录巴渝儿女守护母亲河的智慧与担当，讲述“绿水青山就是金山银山”的巴渝故事，展现重庆在长江经济带高质量发展中的探索之路，为这条千年大河的绿色奔涌，留下属于巴渝的生态注脚。

在西部（重庆）科学城九龙新城园区，西南铝业（集团）有限责任公司（以下简称“西南铝”）冷轧厂的车间外，数层楼高的钢铁塔正忙碌运转，这里可循环使用纯净轧制油不断涌出，让企业每年获得超200万元收益。

这一场景，正是该园区在绿色低碳转型中的生动写照。如今，这个千亿级园区身兼国家级“减污降碳协同创新试点”和“碳达峰试点”，走出了一条将绿色基因融入发展血脉的跃迁之路。

一项技改实现双重效益

从“神舟”到“嫦娥”，从“天问”到“羲和”，国家航天工程的征程中，西南铝的身影从未缺席。而其绿色转型的故事，要从冷轧车间的“油气”说起。上世纪90年代初，西南铝冷轧厂建成的两台1850mm冷轧机，受当时技术条件限制，未配备全油回收系统，仅有老式丝网过滤式排烟净化装置，车间油气重，既污染环境，又造成轧制油的巨大浪费。

西南铝的冷轧机油雾回收及轧制油再生联用系统。余常海摄

2022年，这个困扰企业多年的“老大难”问题迎来转机。西南铝投资上千万元，与北京一家环境科技公司合作，打造冷轧机油雾回收及轧制油再生联用系统。项目在当年11月试运行，2023年3月通过验收。其工艺精妙：收集的油气在吸收塔中被清洗油清洗，混合油经脱气、加热后进入解吸塔，使轧制油蒸气冷凝还原为纯净的液态轧制油，实现回收利用。

如今，走进西南铝冷轧厂，车间外高耸的“黑科技”装置——冷轧机油雾回收及轧制油再生联用系统，正高效“捕捉”着冷轧铝材时产生的气态轧制油雾。该系统每年可回收轧制油约220吨，节省200余万元，还可减少挥发性有机物排放超18吨，车间工作环境大幅改善，因油雾导致的铝板带表面质量问题也得到有效解决。

“目前，系统综合净化效率达96%，已累计回收轧制油超650吨，实现了环境效益和经济效益的双赢。”西南铝安全总监陈守辉介绍，这项技改不仅入选重庆市2024年绿色低碳典型案例，更登上COP29中国城市应对气候变化优秀案例榜单，成为工业领域减污降碳协同增效的典范。

循环经济构建绿色内核

在西南铝冷轧制造中心的厂房屋顶，整齐排列的光伏板格外亮眼。这是其2024年初全容量并网的光伏发电项目，总装机容量达5.6兆瓦，采用“自发自用”运营模式，每年可输出绿色电能约376万千瓦时，相当于节约标准煤1135吨，减少温室气体排放2185吨，同时减排二氧化硫0.38吨、氮氧化合物0.57吨。

西南铝的“绿色探索”不止于此。今年2月，占地10万平方米的西南铝循环经济项目正式开工建设，成为构建铝产业全生命周期减污降碳体系的关键一环。该项目包括年产17万吨再生铝铝液（铸锭）和年处理3万吨铝灰两个子项目，是集回收、熔炼、危废处理于一体的现代化循环工厂。

“用再生铝代替原生铝，产品的‘含绿量’越多竞争力越强。”陈守辉表示，再生铝的生产能耗远低于原生铝，项目综合能耗为96.03千克标准煤/吨，显著低于国家130千克标准煤/吨铝的规范要求。同时，专门设立的铝灰处理车间，能有效解决铝加工环节危险废物的处理难题，真正实现“吃干榨尽”。

目前，厂房和设备基础施工已完成90%，正在进行设备安装和调试，预计再生铝部分将在年底投产。根据测算，项目投产后单位产值能耗为0.054吨标准煤/万元，优于重庆市2021年规上企业有色金属冶炼及压延加工业单位产值综合能耗。

协同发力实现双效提升

西南铝的循环经济布局，是西部（重庆）科学城九龙新城园区系统性推进减污降碳的一个缩影。这个千亿级产业园区以碳达峰和减污降碳协同创新为抓手，统筹能源、产业、交通三大领域协同发力，全力提升绿色竞争力。

在能源结构革新上，建成区域联合蒸汽循环热电联产项目，全域完成62兆瓦分布式光伏建设；在产业全链转型上，布局打造氢能产业链，依托龙头企业吸引了一批氢能产业链上下游企业，形成了氢燃料电池汽车配套体系。

重庆市首座兆瓦级重卡超级充电示范站。余常海摄

园区的绿色物流建设也驶入快车道。依托水运港口黄磏港，推动交通运输与能源融合发展：实现黄磏港-水富港铝锭“水水中转”，物流碳排降低40%；投放30多辆氢能源牵引车，“水运+氢能陆运”方式更加低碳高效，港口至收货地的物流成本降低10%。同时，建成60座“愉秒充”超充站，落地全市首座兆瓦级重卡超级充电示范站，持续推动货运电动化转型。

黄磏港的智能系统。余常海摄

能源、产业、交通等领域协同减污降碳，汇聚成园区的系统性绿色跃迁。数据显示，近三年来该园区二氧化碳排放强度下降14%，氮氧化物排放总量下降41%；2024年规上工业总产值达1008亿元，同比增长3.9%。园区实现了“含绿量”与“含金量”双提升，在绿色转型的道路上跑出了加速度。