2040年,大上海会变成什么样?
作者: 来源:中国环保协会 发布时间:2016-02-15 22:23:31 浏览()次

《上海市城市总体规划(2015~2040)纲要》概要日前首度公开发布,这是上海第六轮城市总体规划内容的首次亮相。

  2500万 控制常住人口规模

  方法:疏解中心城过密人口,将新城、重点新市镇作为主要空间载体

  亮点:新城至少规划1条城际铁路或轨道快线

  据权威部门统计,2014年,上海常住人口规模已达2425万人。为此,《纲要》提出,未来上海将严格控制人口规模,力争至2020年把常住人口控制在2500万人左右,并将其作为2040年常住人口规模的动态调控目标。同时,将疏解中心城过密的人口,将新城、重点新市镇作为新增人口的主要空间载体。

  据上海市规划和国土资源管理局有关人士介绍,《纲要》中首先描绘了一幅美好的生活场景:步行15分钟可达的、适宜的城镇社区生活圈网络,平均规模为3平方公里~5平方公里,可服务5万~10万常住人口,文教、医疗、体育、商业等基本服务功能与公共活动空间一一配备。

  《纲要》还明确,上海将形成“多中心、组团式”网络化城乡空间,建立“主城区—新城—新市镇—村庄”城乡体系,明确了主城区的分区发展策略,划分为中央分区、北分区、西分区、南分区、东北分区和东南分区。在中央分区即内环内,将集聚高能级全球城市核心功能,其他分区将结合所在地的重点区域建设,进行城市更新,提升城市品质。

  上海市规土局有关人士称,上海市嘉定新城、松江新城、青浦新城、南桥新城和南汇新城将培育为长三角城市群中的综合性节点城市,金山区和崇明县因地制宜地设立相对独立的节点城市,市郊的新市镇按人口规模分别以小城市、小城镇的标准建设,引导农村居民集中居住。值得注意的是,各新城至少要规划1条城际铁路或轨道快线。

  3200平方公里 规定建设用地红线

  方法:总量锁定、增量递减、存量优化、适量留白

  亮点:建立空间留白机制,加强重要通道、重大设施和重大项目的空间预控

  据上海市规土局有关人士介绍,2014年,上海建设用地总量超过3100平方公里。而《纲要》明确提出,未来上海建设用地将按照“负增长”的要求,总量控制在3200平方公里以内,工业用地占建设用地的比重控制在15%~20%。

  这位负责人重申,在环境资源约束下,上海建设用地将贯彻减字当头的原则。《纲要》强调了内涵发展——继续推进低效产业用地、农村建设用地减量化,新增建设用地优先保障公益类、民生类项目和基础设施建设,适度向新城、重点新市镇及重点地区倾斜。同时,着眼于城市的经济能力、科技创新能力和文化功能,对产业空间布局进行优化,推动建设自由贸易试验区、前滩、北外滩、苏河湾等建设。

  《纲要》提出,上海要建设若干高等级的高端商务区,重点建设浦东大飞机、嘉定汽车、长兴岛造船、宝山精品钢铁、临港高端装备等产业基地。

  同时,充分调动各方资源,实现陆海统筹发展,科学利用杭州湾、东海等战略性海域资源,推动城市功能向海域拓展,并挖掘地下空间资源,开发低空空域资源。

  《纲要》中特别提出,建立空间留白机制,加强重要通道、重大设施和重大项目的空间预控,规划战略性空间储备用地,针对不可预期的重大事件做好战略留白。

  50%以上 生态用地只增不减

  方法:扩大城市生态空间,建30处区域公园

  亮点:人均公共绿地面积力争达到15平方米

  上海市规土局有关人士告诉记者,未来,上海将确保生态用地只增不减,占市域总用地的比例保持在50%以上。上海划出了“生态红线”,严格保护长江口、杭州湾及其邻近水域、海域滩涂湿地以及与其相依存的自然保护区、水源保护区。中心城周边地区优先确保外环绿带、近郊绿环和16条生态间隔带建设,嘉定区外冈等地建成至少30处区域公园。到2040年,人均公共绿地面积力争达到15平方米,主城区新增公共绿地面积不低于30平方公里。

  《纲要》提出,将完善区域大气环境保护合作平台,推动长三角以及更大区域实施大气污染联防联治,实现全市碳排放总量与人均碳排放2025年之前达到峰值,至2040年大幅度降低碳排放总量。

  上海规土局有关人士乐观地称,多管齐下,上海的城市面貌将焕然一新:主城区“多元文化交融”,滨水岸线和郊区水乡风貌特色显著;通过对城乡历史环境实施整体和分级分类的保护,上海要成为国际文化大都市和著名旅游休闲目的城市。

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  上海将建三级交通枢纽体系

  上海规土局有关人士介绍,上海将构建国际(含国家级)、城市级和地区级三级枢纽体系,建立“开放型、网络化”的对外交通格局。东部以浦东国际机场、洋山深水港为主体,西部以虹桥综合交通客运枢纽和西北、西南两个货运主枢纽为抓手。

  同时,加强与南沿江城际铁路的对接,规划预留向北联系南通等城市的北沿江城际铁路通道、向南联系宁波等地的沪甬城际铁路通道。规划建设中部铁路通道向西联系苏州、湖州,形成国家高铁与城际铁路复合通道。

  《纲要》还提出,完善长江口、杭州湾的沿江沿海和跨江跨海通道布局,预留与崇明三岛、大小洋山的新增通道,增强骨干道路与主要交通枢纽的联系,加强沿沪跨界地区交通干线的衔接,形成上海与近沪地区一体发展的道路网格格局。